インナーマッスルとアウターマッスル

よくフィットネス業界では筋肉の事を車で例えます。
インナーマッスルをネジやボルトなどの部品（小さいパーツ）
アウターマッスルをエンジン（大きいパーツ）に例えます。

以下にそれぞれの筋肉の傾向をまとめます

傾向１　インナーは小さい短い筋肉
　　　　アウターは大きい長い筋肉
傾向２　インナーは深部に存在することが多い
　　　　アウターは表層に存在することが多い
傾向３　インナーよりアウターの方が肉離れなどの障害を受けやすい
傾向４　インナーよりアウターの方が大きな力を発揮しやすい

では考えてみましょう。
なぜこのような傾向があると思いますか？

役割としてインナーマッスルは関節の適合をよくし運動を【円滑に、効率的に】行えるようにしてくれています。
アウターマッスルは運動を行うための【動力】を発揮してくれています。

車の例えに戻りましょう。
アウターマッスルが強いというのはエンジンの大きいスポーツカー
インナーマッスルが強いというのは燃費効率のいいハイブリットカー

どんなにハイブリットカーでスピードを出そうと思っていてもエンジンが小さいため無理です。
逆に、ちゃんと整備していないスポーツカーは燃費が悪いどころか
アクセルを踏むと大破してしまう可能性すらあります。

上記は人間のカラダでもいえることです。

しかし本来筋肉を分けることは不自然で、活動をしているとインナーもアウターも意識することなく自然に最適な状態で使われています。
アウターマッスル主義の方は「ウエイトトレーニングをしっかりやっていればインナーも同時に鍛えられる」とおっしゃるのを耳にします。

それはもちろん正解であり理想的でありますが、そもそも現代社会は
不自然なカラダの使い方を要求する社会でありますので
どんなにいいフォームでトレーニングをしたとしても
体の歪みはすでに存在しているので現実はウエイトトレーニングだけで
効果を最大限にしようと思うと心もとないです。
（今こうやってパソコンをうっている私も筋肉を酷使しています。）

 

インナーマッスルとアウターマッスルをバランスよく鍛え
コスパのいい活動（小さい労力で大きな成果を得る）ができるようになることで
ボディメイク、ダイエット、障害予防につながります。